Железнодорожные рельсы — это массивные стальные балки специального профиля, которые выступают основным элементом верхнего строения пути. Их размещают на опоры (шпалы) и скрепляют с ними, образуя две параллельные нити — колею из рельсов. Именно по ней движутся колеса локомотивов, вагонов и другого подвижного состава.
Строение и функции продажа магистральных рельс
Профиль рельса похож на двутавровую балку и содержит три главные части:
Головка — верхняя выпуклая часть, которая непосредственно контактирует со стальными колесами поезда. Ее форма обеспечивает надежное сцепление, направляет движение колесной пары и снижает трение.
Шейка — объединяет головку с основанием, принимая на себя изгибающие нагрузки.
Нижняя часть рельса — основание рельса, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она распределяет давление от проходящего поезда на значительную площадь шпалы, исключая проседание пути в грунт.
Главная задача рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также поддерживать стабильную траекторию движения без бокового смещения.
Сырье и изготовление
Для изготовления применяют специальную высококачественную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или К76). В России широко применяются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра указывает округленную массу одного метра изделия:
Р65 — основной тип для главных путей железных дорог РФ; Р50 — применяется на линиях с меньшей грузонапряженностью; Тип Р75 — выбирается для самых нагруженных линий и магистралях.
Рельсы обязательно получают обязательную термическую обработку (закалку), что придает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, сохраняя вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.
Разделение по сфере применения
Помимо магистральных железнодорожных, существуют узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).